汽车玻璃钢复合材料踏板油压机活塞泵代替齿轮泵原因

齿轮泵是汽车玻璃钢复合材料踏板油压机行业的热门选择。通常可靠且廉价的齿轮泵已经完成了数十年的工作。怎么可能出错？根据您正在建造的机器的规格，您可能需要考虑移动到活塞泵的五个原因。

更高的马力 - 汽车玻璃钢复合材料踏板油压机上的马力（hp）越高，通过切换到活塞泵就越有可能节省大量燃油。齿轮泵是固定排量的 - 不断提供相同的流量。随着马力的增加，需要更多的流量，并且齿轮泵通过不根据需求改变流量而浪费更多的能量。

高效的多任务处理 - 随着每台机器的需求越来越多，原始设备制造商（OEM）正在增加功能。每个功能通常需要活塞泵可以调节的不同流量，提供有效的动力使用，导致比恒定流量齿轮泵更少的能量浪费。


增加控制 - 汽车玻璃钢复合材料踏板油压机齿轮泵只能通过阀门和歧管进行控制，而活塞泵可提供多种控制选项。一些可用的选项是负载感应，压力补偿，电子位移，扭矩，电子反比例压力和远程压力控制。通过这些控制，从齿轮到活塞泵的移动可以帮助机器设计人员消除组件并提高设计灵活性。

改善冷却 - 冷却需求因机器而异，具体取决于工作周期，操作环境等。如果冷却需求是可变的，那么汽车玻璃钢复合材料踏板油压机冷却系统也不应该是可变的吗？通过活塞泵和反比例压力控制，风扇驱动系统可以对温度作出反应，在油温升高时加快风扇速度，在冷却时减速。

效率 - 最终，此处列出的每个点都回到机器效率。连续流动在某些设备中工作，但由于法规要求更高效的机器，汽车玻璃钢复合材料踏板油压机可变活塞泵可以帮助设计人员在不牺牲效率的情况下实现更高的马力，更多的工作，更好的控制和改进的冷却。