飞机碳纤维升降舵模压成型油压机伺服阀的安装 [ 2018-09-19 ]

1、特别注意油路的过滤和清洁，进入伺服阀前有必要安装有过滤精度在5um一下的精细过滤器。 2、在全部液压伺服系统安装完毕后，词服阀装入飞机碳纤维升降舵模压成型 油压机 系统前有必要对油路停止完全清洁，一同调查滤芯净化情况，系统冲洗24-36h后卸下过滤器，清洁或换掉滤芯。 3、液压管路不允许选用焊接式衔接件，主张选用卡套式24度锥结构方式的衔接件。 4、在安装

汽车复合材料受力构件模压成型油压机治漏工作介绍 [ 2018-09-17 ]

汽车复合材料受力构件模压成型 油压机 在各主要加工行业中，在金属加工行业的应用是非常之广的，而通常的汽车复合材料受力构件模压成型油压机泄漏故障出现会使汽车复合材料受力构件模压成型油压机效率降低，并污染环境；内泄漏的损失转为热能，使系统油温升高，影响液压元件的性能和液压系统的正常工作；外泄漏还有可能引起火灾。 由于泄漏危害严重，所以治漏工作

飞机复合材料机翼模压成型油压机泄漏问题探讨 [ 2018-09-14 ]

泄漏其实是飞机复合材料机翼模压成型 油压机 经常存在的问题。要使液压设备完全没有泄漏，这其实是不可能的。而之所以这样其实这是因为在飞机复合材料机翼模压成型油压机和液压元件中，由于加工误差和配合表面具有相对运动要求，总会存在一定间隙，油液流经这些间隙时就会产生泄漏现象。泄漏的形式有两种：一是油液由高压区流向低压区的泄漏为内泄漏；二是飞机复

复合材料车门模压成型油压机卸荷阀的组成 [ 2018-09-12 ]

复合材料车门模压成型 油压机 卸荷阀主要由阀体、活塞、缓冲垫、下盖、行程开关等组成。 复合材料车门模压成型油压机阀体高压腔与液压缸（或高压管路)连接，低压腔与油箱连接，高压油通过阀体100锥面与活塞100锥面研合面密封，背压由活塞下腔压缩空气提供。 图片仅供参考，详情请咨询 18306370979 复合材料车门模压成型油压机卸荷阀主要故障是压力油泄漏不能可靠保压，多

船艇用复合材料模压成型油压机增压器作用 [ 2018-09-10 ]

船艇用复合材料模压成型 油压机 增压器能将输入的低压油液转变为高压油液供给传动系统中的高压支路使用，常与低压大流量液压泵配合使用。 图片仅供参考，详情请咨询 18306370979 船艇用复合材料模压成型油压机增压器有两个直径分别为D1和D2的压力缸筒和固定在同一根活塞杆上的两个直径不等的活塞或柱塞构成。增压器常用以获得高压或超高压油液，以代替昂贵的高压泵或超

轨道交通车体模压成型油压机调速阀性能要求 [ 2018-09-07 ]

1、进出油腔最小压差是指节流口全开，通过公称流量时，阀进出油腔的压差，一般在1mpa左右。压差过低，减压阀部分不能对节流阀进行有效的压力补偿，因而影响流量的稳定。 2、流量

树脂基复合材料模压成型油压机异常高压问题 [ 2018-09-04 ]

树脂基复合材料模压成型 油压机 设备异常高压是由起停、液压冲击、外力或元件故障导致的，防止异常高压的基本措施是在回路中设置溢流阀和减缓液压冲击，详细内容如下： 1、在树

复合材料飞机中央翼盒模压成型油压机热继电器 [ 2018-08-30 ]

1、复合材料中央翼盒模压成型 油压机 热继电器的额定电流等级不多，但其发热元件编号很多，每一种编号都有一定的电流整定范围。在使用时应使发热元件的电流整定范围中间值与保

复合材料汽车车身模压成型油压机伺服阀原理 [ 2018-08-28 ]

复合材料汽车车身模压成型 油压机 电液伺服阀是一种自动控阀，它既是电液转换组件，又是功率放大组件，其功用是将小功率的模拟量电信号输入转换为随电信号级别、和极性变化，

1200吨储藏车模压成型油压机常用电磁铁介绍 [ 2018-08-25 ]

在1200吨储藏车模压成型 油压机 系统的组件换向阀上常常利用电磁铁来控制其工作，阀用电磁铁的基本结构一般由固定的线圈和可动的衔铁组成。根据控制电流的不同，可以分为交流和