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新能源汽车玻璃钢发动机罩油压机液压缸行程测量

文章出处:www.yyj58.com 人气:155发表时间:2019-05-05 09:17
传感器在当今整个液压市场中都是不可或缺的。准确记录路径和角度是智能操作概念和功能的组成部分。这些功能不仅提高了便利性,还提高了新能源汽车玻璃钢发动机罩油压机的安全性。使用智能传感器还可以提高设备的性能和效率,允许重复的工作流程自动化,从而同时减轻机器操作员的负担。

测量和监控运动序列
由于新能源汽车玻璃钢发动机罩油压机的大多数运动序列都采用液压缸,因此传感器技术最重要的测量任务之一就是精确确定液压缸的行程,以便能够测量和监控要执行的运动。这就是为什么机器和传感器制造商一直在寻找液压缸行程测量的新创新。SIKO GmbH通过与客户的密切合作和对话,开发出新的独特的SGH10测量系统。

用于液压缸行程测量
的测量系统SGH10是一种用于液压缸直接行程测量的测量系统。来自德国的SIKO GmbH现已根据客户反馈和我们在路径测量技术领域多年的经验,开发出专业,集成和创新的测量解决方案。使用直接安装在液压缸中的线驱动传感器技术精确测量液压缸行程。高品质的插头确保系统达到IP69K防护等级。

新能源汽车玻璃钢发动机罩油压机液压缸行程测量
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一场小小的技术革命
从技术上讲,创新的SGH10液压缸行程测量系统采用了完全不同的技术方法。市场上常见的其他测量系统基于磁限制,电感或基于霍尔的技术。与这些系统相比,直接安装在新能源汽车玻璃钢发动机罩油压机液压缸中的线驱动机构用于测量冲程。电线安装在活塞头中。如果圆筒伸出,则将卷绕在金属丝卷筒中的金属丝拉出。由此产生的线鼓的旋转在没有传感器电子器件接触的情况下被检测并且用于计算线性行程。这使得可以始终精确且完全地检测液压缸的位置。电子设备通过SGH10的耐压底板扫描用于检测旋转的磁铁。电子元件完全封装在系统的非加压侧。这意味着整个测量系统都内置在液压缸内,并且最佳地保护其免受外部环境条件的影响。这提供了明显的优点:与安装在液压缸外部的测量系统相比,传感器系统不会受到松动部件或环境影响的影响或损坏。

不需要活塞钻孔
另一个革命性的方面是降低将系统集成到液压缸中的成本。这是因为在以前的测量系统中,传感器杆必须在整个测量路径上集成到活塞中。这通常需要活塞上长而高度精确的钻孔。这不仅昂贵,而且还削弱了活塞的结构。在SGH10行程测量系统中,活塞只需要一根小螺纹来安装电缆。这使得系统可以节省大量潜在的成本,这会影响生产时间,并最终影响液压缸的总成本。行程长度越大,货币节省的可能性就越大。液压缸制造商,机械工程师和最终用户均可从中受益 - 这是各方面真正的双赢局面。

还集成到伸缩缸中
另一个亮点是,与所描述的替代测量系统相比,SGH测量技术甚至可以用于伸缩缸。在为新能源汽车玻璃钢发动机罩油压机开发前瞻性辅助系统和补充功能时,它为设计工程师提供了全新的选择。

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