汽车玻璃钢复合材料左后地板油压机全扭矩螺母联轴器

液压泄漏会影响预算和系统生产力，但新一代螺纹联轴器已经准备就绪。

汽车玻璃钢复合材料左后地板油压机全扭矩螺母联轴器用于线编织软管的联轴器和用于螺旋线软管的GlobalSpiral®联轴器，全扭矩螺母联轴器可用于完整的盖茨液压接头系列。


它的许多优点包括：

•比绞合螺母配件更坚固
•专利设计，采用优质机加工部件
•最大耐用性
•一致的密封力，用于防漏
•更大的螺母，更易于使用扳手
•TuffCoat™镀层比SAE标准的防锈和
•耐腐蚀性提高了500％
•仅提供公制尺寸（母接头）
•符合所有墨滴尺寸的全球ISO标准和规格

汽车玻璃钢复合材料左后地板油压机全扭矩螺母联轴器因其多功能性和相对便宜的价格而获得了国际上的广泛认可。通过带角度的螺纹形成密封，它们连接到英制和公制端口。并且因为它们不依赖于弹性体O形圈，所以流体兼容性没有问题。

有什么收获？在拧紧过程中螺纹被挤压并且在设备操作期间由于振动和冲击而损坏会产生泄漏路径的可能性。无论是ORS还是JIC，任何螺纹连接都可能在未正确扭转时泄漏。


汽车玻璃钢复合材料左后地板油压机全扭矩螺母联轴器解决了这个问题。其优质的机加工部件和一致的密封力提供无与伦比的抗裂性。获得专利的工艺允许盖茨制造线编织液压软管组件的联轴器，其成本与传统的固体螺母设计相当。

当紧固螺母 - 螺母时，力会向各个方向移动。全扭矩螺母联轴器具有90°肩部。扭矩时，力直接向下施加到密封表面上，减轻了联轴器部件上的应力并减少了泄漏的可能性。

虽然ORS联轴器在无泄漏竞赛中处于领先地位，但对于相对便宜，无泄漏的解决方案 - 汽车玻璃钢复合材料左后地板油压机全扭矩螺母联轴器，有了新的选择。