减少汽车玻璃钢复合材料后门槛护板油压机液压泄漏方法
文章出处:www.yyj58.com
人气:175发表时间:2019-05-23 09:25
多功能阀如何将两个或多个功能集成到一个插装阀中?通过组合功能,它们不仅可以减少汽车玻璃钢复合材料后门槛护板油压机阀组中的阀门数量,还可以减少空间要求,端口数量和昂贵的交叉钻孔,同时增加流量通道和效率。
通过以下方式可以减少液压泄漏:
1.提高负载感应效率:在一个汽车玻璃钢复合材料后门槛护板油压机电磁阀开/关或比例插装阀中集成整体式先导和负载信号。对于方向控制和负载保持应用,您的液压占地面积和阀组成本降低了15%。通过消除外部负载感应梭阀和负载下降止回阀,简化您的电路。
2.减少流量调节阀内容:将固定流量调节器与逻辑元件组合在一个滤芯中。这些阀门适用于动态负载感应应用。这些双功能阀通过内置压力补偿流量控制和动态负载感应流量调节器来减少液压泄漏。通气孔的压力补偿增强了回路的稳定性,使其能够随着油粘度和压力的变化而“随流动。
图片仅供参考,详情请咨询18306370979(陈女士)
3.减少泄漏:内置逆流检查,以降低需要低泄漏的应用的成本。这些阀门非常适合低泄漏负载保持或阻塞应用。它们是单向的,适用于单作用气缸应用,流量可达30 gpm(113.6 lpm)。对于传统的阀门,需要一个螺线管和一个单独的逆流止回阀来实现相同的功能。使用一个HydraForce阀而不是两个可以将液压阀组成本降低多达12%。
4.组合旁通和释放功能:双功能插装阀结合了常开电磁阀和一体式不可调节安全阀。这些汽车玻璃钢复合材料后门槛护板油压机双功能插装阀非常适用于带有旁路卸载功能和系统压力保护的液压回路。它们通过减少空腔数量以及旁路与系统释放之间的距离来减少您的液压占地面积。
5.控制流量:二合一插装阀结合了固定的,压力补偿的优先流量控制,优先支路上的内置可调节浮雕和优先级部分的整体阻尼腔提高稳定性。通过在单个滤芯中组合两个阀门功能来降低HIC占地面积,从而降低空间和汽车玻璃钢复合材料后门槛护板油压机系统成本。特定的内部钻孔允许该阀门将优先流量与旁路流量相结合,为您的应用提供绿色解决方案。
通过以下方式可以减少液压泄漏:
1.提高负载感应效率:在一个汽车玻璃钢复合材料后门槛护板油压机电磁阀开/关或比例插装阀中集成整体式先导和负载信号。对于方向控制和负载保持应用,您的液压占地面积和阀组成本降低了15%。通过消除外部负载感应梭阀和负载下降止回阀,简化您的电路。
2.减少流量调节阀内容:将固定流量调节器与逻辑元件组合在一个滤芯中。这些阀门适用于动态负载感应应用。这些双功能阀通过内置压力补偿流量控制和动态负载感应流量调节器来减少液压泄漏。通气孔的压力补偿增强了回路的稳定性,使其能够随着油粘度和压力的变化而“随流动。
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3.减少泄漏:内置逆流检查,以降低需要低泄漏的应用的成本。这些阀门非常适合低泄漏负载保持或阻塞应用。它们是单向的,适用于单作用气缸应用,流量可达30 gpm(113.6 lpm)。对于传统的阀门,需要一个螺线管和一个单独的逆流止回阀来实现相同的功能。使用一个HydraForce阀而不是两个可以将液压阀组成本降低多达12%。
4.组合旁通和释放功能:双功能插装阀结合了常开电磁阀和一体式不可调节安全阀。这些汽车玻璃钢复合材料后门槛护板油压机双功能插装阀非常适用于带有旁路卸载功能和系统压力保护的液压回路。它们通过减少空腔数量以及旁路与系统释放之间的距离来减少您的液压占地面积。
5.控制流量:二合一插装阀结合了固定的,压力补偿的优先流量控制,优先支路上的内置可调节浮雕和优先级部分的整体阻尼腔提高稳定性。通过在单个滤芯中组合两个阀门功能来降低HIC占地面积,从而降低空间和汽车玻璃钢复合材料后门槛护板油压机系统成本。特定的内部钻孔允许该阀门将优先流量与旁路流量相结合,为您的应用提供绿色解决方案。
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